低温下的防冻结性能（路面冰层破坏性能）

1、走行实验机：圆形走行实验机，车轮为标准的汽车橡胶轮胎，走行速度2.5km/h，车轮荷重250kg。

2、试样尺寸：梯形板状试样的厚度为5cm，高度30cm，两平行边长度各为24.1cm和40.2cm。

3、实验温度：走行实验在-5℃的封闭环境下进行。

4、冰层状况：冰层厚度为5mm，温度保持在-5℃。

5、实验过程：将准备号的12枚弹性沥青混合料试样安装在实验机上，使封闭的实验室室内温度降低至-5℃  并保持稳定，然后在试样表面撒水并使之冻结成5mm厚的冰层。当冰层形成并且温度稳定在-5℃状况下，开始进行300此的走行实验。走行实验完成后对试样表面的冰层裂缝和剥落情况进行测量和分析，计算出冰层裂缝率和冰层剥落率。

  由实验过程发现：没有掺入废橡胶的普通沥青混合料试样，在走行实验完毕以后，冰的表面变得像镜面一样光滑，冰层没有出现裂缝，更没有出现剥落等现象；当废橡胶掺量为2.6%时，冰层表面有裂缝产生；当废橡胶掺量为5.7%时，冰层表面有较明显的裂缝和少量的剥落发生；当废橡胶掺量为9.4%时，冰层出现明显的裂缝和剥落，掺废橡胶沥青混合料的抗冻结性能明显显出来。上述实验结果可由图7中的各项指标佐证。需要说明的是，冰层裂缝和剥落，因此测定结果存在一定的误差。由于上述结果是在荷重250kg的条件下走行300次后测定的，而实验路面所受荷重要大于本实验设定的情况，因此在实验情况下路面冰层会产生更多的裂缝和剥落。也就是说，即使废橡胶掺量只有2%-3%，沥青混合料也具有一定的抗冻结效果。